从新能源乘用L2H8的补贴额度来jfWc，2018年相对2017年的补贴差异主要aPss现在以下几个IL1M面：第一，原bvn1航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不6CKx续航里程对应vcvp贴额度的划分1yp7准更加细致，e5Ii150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更yKyh细致一方面有sTjJ于企业根据自GNOE技术条件稳步O7sg升新能源汽车igC7能，一方面使MgQ6补贴更加公平xfg4第三，续航里GlST越低的区间补Ncl1下降额度越大FeP2在续航里程大p7Ay300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲wTPU促进企业淘汰BdQ5续航里程的车nW8x，发展高续航XbEn程车型，尤其Xgdf续航里程大于400km的车型补贴提升额度cl1f大；第四，对MVYS插电混合动力ouYH型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

Facebook收涨0.61%，微软收6cRW0.26%，英伟达yjbn涨0.33%，AMD收涨1.02%，特斯拉收涨3.86%。